Heathrow Havalimanı

Heathrow Havalimanı'nın 66'sı geniş gövdeli uçakları destekleyebilen toplam 115 kapısı ve Airbus A380'i destekleyebilen 24 kapısı bulunan dört terminali bulunuyor . COVID-19 salgını nedeniyle Heathrow'un hizmetleri keskin bir şekilde azaldı. 6 Nisan 2020 itibarıyla havalimanının tek pistli operasyonlara geçeceğini ve Terminal 3 ve 4'ü geçici olarak kapatacağını ve kalan tüm uçuşların Terminal 2 veya 5'e taşınacağını duyurdu. Ağustos 2020. Heathrow 9 Kasım 2020'de tek pist operasyonlarına geri döndü. 11 Aralık 2020'de Heathrow, Terminal 4'ün 2021'in sonuna kadar kapatılacağını duyurdu. Terminal 3, 15 Temmuz 2021'de Virgin Atlantic ve Delta tarafından tekrar kullanıma açıldı ve Terminal 4, 14 Haziran 2022'de yeniden açıldı.

Resmi olarak Kraliçe Terminali olarak bilinen havalimanının en yeni terminali 4 Haziran 2014'te açıldı ve 24 kapısı var. İspanyol mimar Luis Vidal tarafından tasarlanan bina, orijinal Terminal 2 ve Queens Binası'nın bulunduğu alana inşa edilmiştir. Ana kompleks Kasım 2013'te tamamlandı ve yolculara açılmadan önce altı aylık testlerden geçti. Bir uydu iskelesi (T2B), 1340 araçlık bir otopark ve soğutulmuş su üretmek için bir soğutma istasyonu içerir. 52 mağaza ve 17 bar ve restoran bulunmaktadır.

Terminal 2, Heathrow'dan uçan tüm Star Alliance üyeleri tarafından kullanılır (havayollarını Star Alliance'ın ortak yerleşim politikası "Tek Çatı Altında Taşı" altında birleştirir). Aer Lingus, Eurowings ve Icelandair de terminalden hizmet veriyor. Havayolları, Terminal 5'te görülen açılış sorunlarından kaçınmak için ilk altı hafta (United Airlines'ın transatlantik uçuşları) uçuşlarının yalnızca %10'u ile altı ay içinde orijinal konumlarından taşındı. 4 Haziran 2014'te United Airlines, Terminal 1 ve 4'ten Terminal 2'ye geçen ilk havayolu, ardından All Nippon Airways, Air Canada ve Air China Terminal 3'ten Air New Zealand, Asiana Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, South African Airways ve TAP Air Portugal 22 Ekim 2014'te taşındı. 12 Ağustos 2021'de JetBlue bu terminalden uçuşlar gerçekleştirmeye başladı.

Orijinal Terminal 2, 1955'te Europa Binası olarak açıldı ve havalimanının en eski terminaliydi. 49.654 m ² (534.470 sq ft) bir alana sahipti ve yılda yaklaşık 1.2 milyon yolcuyu idare edecek şekilde tasarlandı. Son yıllarında 8 milyona kadar ağırladı. Terminalden ömrü boyunca toplam 316 milyon yolcu geçmiştir. Bina, 2010 yılında, havayolu şirketi ofislerini barındıran Queens Binası ile birlikte yıkıldı.

Terminal 3, 13 Kasım 1961'de, yabancı taşıyıcıların Amerika Birleşik Devletleri, Asya ve diğer Uzak Doğu destinasyonlarına uzun mesafeli rotalar için uçuş kalkışlarını yönetmek üzere Oceanic Terminal olarak açıldı. Bu sırada havalimanı, terminal binasının çatısındaki bahçelerden Londra'nın merkezine doğrudan helikopter hizmeti veriyordu. 1968'de Terminal 3 olarak yeniden adlandırıldı, 1970'te bir gelen yolcu binasının eklenmesiyle genişletildi. Eklenen diğer tesisler arasında İngiltere'nin ilk hareketli yürüyüş yolları vardı. 2006'da, Airbus A380 superjumbo'yu yerleştirmek için 105 milyon sterlinlik yeni Pier 6 tamamlandı.Emirates ve Qantas, Airbus A380'i kullanarak Terminal 3'ten düzenli uçuşlar gerçekleştiriyor.

Terminal 3'ün ön avlusunun, yeni bir dört şeritli indirme alanı ve terminal binasının önüne gölgelik ile tamamlanan geniş bir yayalara ayrılmış plaza eklenmesiyle yeniden geliştirilmesi 2007 yılında tamamlandı. Bu iyileştirmeler, yolcuların deneyimini iyileştirmeyi amaçladı, trafik sıkışıklığını azaltmak ve güvenliği artırmak. Bu projenin bir parçası olarak, Virgin Atlantic'e büyük bir heykel ve atriyum içeren 'Bölge A' olarak bilinen kendi özel check-in alanı tahsis edildi.

2013 yılı itibarıyla Terminal 3, 28 kapılı 98.962m² (1.065.220 sq ft) alana sahiptir ve 2011 yılında 104.100 uçuşta 19.8 milyon yolcuya hizmet vermiştir. Terminal 3, Oneworld üyelerine (her ikisi de Terminal 4'ü kullanan Iberia, Qatar Airways ve American'ın JFK uçuşları hariç, hepsi Terminal 5 ve Malaysia Airlines ve Royal Air Maroc), SkyTeam üyeleri Air France'a ev sahipliği yapmaktadır., Delta Air Lines, KLM ve Middle East Airlines, tüm yeni havayolları ve birkaç bağımsız taşıyıcı.

1986 yılında açılan Terminal 4'ün 22 kapısı vardır ve kargo terminalinin yanında güney pistinin güneyinde yer alır ve Heathrow Kargo Tüneli ile Terminal 2 ve 3'e bağlanır. Terminal 105.481 m² (1.135.390 sq ft) alana sahiptir ve şu anda Terminal 3'ü kullanan Air France, Delta Air Lines, KLM ve Middle East Airlines, Oneworld taşıyıcıları Malaysia Airlines ve Air France hariç SkyTeam ittifakına ev sahipliği yapmaktadır. Qatar Airways, Gulf Airve çoğu bağlı olmayan taşıyıcıya. Trafik sıkışıklığını azaltmak ve güvenliği artırmak için yükseltilmiş bir ön avluya sahip 45 havayolunu barındırabilmesi için 200 milyon sterlinlik bir yükseltmeden geçti. Terminal 4'e giden uçuşların çoğu Orta Asya, Kuzey Afrika ve Orta Doğu'dan gelen uçuşların yanı sıra Avrupa'ya birkaç uçuştur. Yenilenmiş iskeleler ve gidiş salonları ile yeni bir bagaj sistemi ile genişletilmiş bir check-in alanı kuruldu ve Airbus A380'i barındırmak için iki yeni stand inşa edildi; Etihad Havayolları, Korean Air, Malaysia Airlines ve Qatar Airways düzenli A380 uçuşları gerçekleştirmektedir. Gulf Air ve El Al, düzenli Boeing 787 uçuşları gerçekleştirmektedir.

Terminal 5, Heathrow bölgesinin batı ucunda, kuzey ve güney pistleri arasında yer alır ve başlangıcından yaklaşık 19 yıl sonra, Kraliçe II. Elizabeth tarafından 14 Mart 2008'de açılmıştır. 7 Mart 2008'de halka açılmıştır ve British Airways ve ortak şirketi Iberia, 3'ü hardstand olmak üzere 50 kapısı bulunan bu terminalin münhasır kullanımına sahiptir. Terminal 5'e giren ilk yolcu İngiltere'den bir eski yolcuydu .gün 04:30'da güvenlikten geçen Kenya'dan. British Airways CEO'su Willie Walsh tarafından Paris'e giden ilk BA302 uçuşu için kendisine bir biniş kartı verildi. Açılışından sonraki iki hafta boyunca, terminalin BT sistemlerindeki sorunlar, yetersiz test ve personel eğitimi ile birleştiğinde operasyonlar kesintiye uğradı ve bu da 500'den fazla uçuşun iptal edilmesine neden oldu. Mart 2012'ye kadar Terminal 5, yalnızca British Airways tarafından küresel merkezi olarak kullanılıyordu; ancak, birleşme nedeniyle, 25 Mart'ta Iberia'nın Heathrow'daki operasyonları terminale taşınarak onu International Airlines Group'un evi haline getirdi. 7 Temmuz 2020'de, Amerikanpandemi sırasında American'ın transatlantik uçuşlarından British Airways uçuşlarına daha kolay bağlantı sağlamak için terminal 5'e taşındı. Ancak JFK hariç tüm Amerikan uçuşları Terminal 3'e geri döndü. Ancak Iberia, pandemi nedeniyle yeniden açılmadan önce uçuşlarını Terminal 3'e taşıdı. China Southern Airlines, pandemi nedeniyle artık Terminal 5'i kullanıyor.

4,3 milyar sterline inşa edilen terminal, dört katlı bir ana terminal binasından (A Salonu) ve bir yeraltı insan taşıma sistemi ile ana terminale bağlanan iki uydu binadan oluşuyor. Concourse A, British Airways'in dar gövdeli filosunu Birleşik Krallık ve Avrupa'nın geri kalanı etrafındaki uçuşlar için tahsis etti, ilk uydu (Konser B), BA ve Iberia'nın Airbus A380 hariç geniş gövdeli filosu için özel stantlar ve ikinci uydu (Concourse C), A380 için 7 özel uçak standı içerir. 1 Haziran 2011'de tam olarak faaliyete geçti. Terminal 5, Yıllık Dünya Havalimanı Ödülleri'nde 2014 Skytrax Dünyanın En İyi Havalimanı Terminali seçildi.

Ana terminal binası (A Salonu) 300.000 metrekare (3.200.000 fit kare) alana sahipken, Salon B 60.000 metrekare (650.000 fit kare) alanı kaplamaktadır. 0 uçak standı ve yılda 30 milyon yolcu kapasitesinin yanı sıra 100'den fazla mağaza ve restorana sahiptir. Aynı zamanda British Airways'in Flagship salonu Concorde Room'un yanı sıra dört British Airways markalı dinlenme salonuna da ev sahipliği yapmaktadır.

Yolcu sayısındaki artışla başa çıkmak için havalimanı çevresindeki ulaşım ağı genişletildi. Hem Heathrow Express hem de Metro Piccadilly hattının yeni şubeleri, yeni bir paylaşılan Heathrow Terminal 5 istasyonuna hizmet veriyor. Özel bir otoyol çıkıntısı, terminali M25'e bağlar (14 ve 15 numaralı kavşaklar arasında). Terminalde 3.800 alanlı çok katlı otopark bulunmaktadır. İş yolcuları için daha uzak bir uzun süreli otopark, 2011 baharında faaliyete geçen kişisel bir hızlı toplu taşıma sistemi olan Heathrow Pod ile terminale bağlanıyor. Terminal kompleksi içinde otomatik bir insan taşıma aracı Transit olarak bilinen (APM) sistemi, uydu binaları arasında yolcu taşımak için kullanılmaktadır.