 | |
 | |
| Coğrafya | |
|---|---|
 | |
| Bölge | Karayipler |
| Koordinatlar | 18°24′10″K 75°00′45″B / 18.40278°K 75.01250°B |
| Yüzölçümü | 5,2 km2 |
| Zirve | 77 metre |
| Siyasi | |
| Adadaki ülke(ler) |
|
Navassa Adası; Karayip Denizi'nde yer alan, Amerika Birleşik Devletleri'ne bağlı olarak bu ülkenin Amerika Birleşik Devletleri'nin küçük dış adaları bölgesinin bir parçası olarak kabul edilen bir adadır. 1850'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nden bir gübre şirketi adayı sahiplendi ve fosfat çıkarmaya başladı. 1898'de ada tamamen terk edildi. Günümüzde adada insan yaşamamaktadır.
Küba'nın Guantanamo Körfezi'nin güneyinde, Jamaika ve Haiti arasında yer alan, sadece stratejik bir yere sahip olabilecek bir toprak parçasıdır. Haiti adanın kendisine ait olduğunu iddia eder, ancak ABD tarafından bu istek kabul görmez.
Coğrafya
Navassa, Haiti'nin Tiburon Yarımadası'nın 5,4 km batısında, Jamaika'nın yaklaşık 135 km kuzeydoğusunda ve Küba'daki Guantánamo Körfezi'nin de yaklaşık 160 km güneyinde yer almaktadır. Navassa, Büyük Okyanus'daki Henderson Adası'na benzer şekilde, " yükseltilmiş atol " olarak adlandırılan ve deniz seviyesinden 77 metreye kadar yüksekliğe ulaşan bir adadır. Mercan resifiyle çevrili adanın alanı 5,4 km²'dir ve 9 km²'lik bir kıyı şeridine sahiptir.
Ada, doğal tatlı su kaynaklarının bulunmaması nedeniyle kalıcı olarak yaşanabilir bir yer değildir. Ayrıca, adada bulunan çok sayıda yerli bitki zehirlidir ve arazi bazı yerlerde o kadar keskindir ki ayakkabıları bile kesebilmektedir. Tek bitki örtüsü, ağaç kümeleri, dağınık kaktüsler ve keçilerin otladığı otlardan oluşmaktadır. Ada, 1999'dan beri doğa rezervi olup, giriş kesinlikle yasaktır.
Ada konumu itibarıyla,Guantanamo Körfezi askerî üssünün yaklaşık 160 km güneyinde bulunduğu için ABD adına stratejik bir öneme sahiptir.
Tarihçe
1504 - 1901
1504 yılında, dördüncü yolculuğu sırasında Jamaika'da mahsur kalan Kristof Kolomb, yardım istemek için bazı mürettebat üyelerini kano ile Hispaniola'ya gönderdi. Yolculuk sırasında, su bulunmayan bir adaya inerek bu adaya Navaza (nava-, İspanyolcada ''düz / alan'' anlamına gelen) ismini vermişlerdir. Bu ada denizciler tarafından sonraki 350 yıl boyunca büyük ölçüde tercih edilmedi. 1798'de, Saint-Domingue hakkındaki yayınlarıyla tanınan Fransız Parlamentosu üyesi Médéric Louis Élie Moreau de Saint-Méry, "la Navasse"yi "Saint-Domingue ve Jamaika arasında küçük bir ada" olarak tanımladı.
1801'den 1867'ye kadar Haiti'nin ardışık anayasaları, Navassa'nın 1874'e kadar özel olarak sayılmamasına rağmen, hem adı geçen hem de adı geçmeyen bitişik adalar üzerinde egemenlik iddiasında bulundu. Navassa Adası, 19 Eylül 1857'de Amerikalı deniz kaptanı Peter Duncan tarafından, adada bulunan zengin guano yatakları ve başka bir hükûmetin yasal yetki alanında olmaması veya başka bir hükûmetin vatandaşları tarafından işgâl edilmemesi gerekçesiyle 1856 tarihli Guano Adaları Yasası uyarınca Amerika Birleşik Devletleri adına sahiplenildi.
Haiti bu ilhakı protesto etse de 7 Temmuz 1858'de ABD Başkanı James Buchanan, Amerikan iddiasını destekleyen ve bunu uygulamak için askerî harekât çağrısında bulunan bir Başkanlık Kararnamesi yayınladı. Navassa Adası o zamandan beri Amerika Birleşik Devletleri tarafından birleşmemiş bir bölge olarak korunmaktadır (Ada Davaları'na göre). Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi 24 Kasım 1890'da Jones v. United States davasında 137 U.S. 202 (1890), aynı yerde 224. sayfada, Navassa Adası'nın Amerika Birleşik Devletleri'ne ait olarak kabul edilmesi gerektiği ve Guano Adaları Yasası kapsamında ilk olarak talep edilen diğer birçok adanın aksine, ada için ABD yasaları uyarınca yasal bir geçmiş oluşturulduğu tespit edilmiştir. Haiti'nin 1987 anayasası, Grand'Anse departmanının bir parçası olarak kabul edilen adaya ilişkin iddiasını sürdürmektedir.
Guano madenciliği ve 1889 Navassa Adası İsyanı
Guano fosfat, 19. yüzyılın ortalarında Amerikan tarımının temel taşlarından biri hâline gelen üstün bir organik gübredir. Kasım 1857'de Duncan, keşif haklarını işverenine, Jamaika'daki bir Amerikan guano tüccarına devretti ve o da bu hakları Baltimore'daki yeni kurulan Navassa Fosfat Şirketi'ne sattı.Amerikan İç Savaşı nedeniyle yaşanan bir kesintinin ardından şirket, Navassa'da Maryland'den gelen 140 siyahi sözleşmeli işçi için kışla konutları, beyaz denetçiler için evler, bir demirci dükkânı, depolar ve bir kilise içeren daha büyük maden tesisleri inşa etti.
Adada madencilik 1865'te başladı. İşçiler guanoyu dinamit ve kazma kullanarak çıkarıp, Lulu Körfezi'ndeki iniş noktasına demiryolu vagonlarıyla taşıdılar. Burada çuvallara doldurulup, şirketin yelkenli gemisi SS Romance'a aktarılmak üzere teknelere indirildi. Lulu Körfezi'ndeki yaşam alanları, eski haritalarda da görüldüğü gibi 'Lulu Kasabası' olarak adlandırılıyordu. Demiryolu hatları sonunda iç kesimlere kadar uzandı. Eylül 1875'te yaşanan şiddetli 1875 Indianola kasırgası adayı kasıp kavurdu ve demiryolu hattı ve işçilerin evleri de dâhil olmak üzere şirketin altyapısının büyük bir bölümünü yok etti. Fırtına toplamda tahmini $25.000 (2025 yılında $730.000 eşit) bir hasara neden oldu.
Şiddetli tropikal sıcakta kas gücüyle guano taşımacılığı ve adadaki koşullardan duyulan genel hoşnutsuzluk, sonunda 1889'da beş denetçinin öldüğü bir isyana yol açtı. Bir ABD savaş gemisi, işçilerden 18'ini cinayet suçlamalarıyla üç ayrı yargılama için Baltimore'a geri gönderdi. Galilean Balıkçılar Birliği adlı siyahi bir kardeşlik derneği, madencileri federal mahkemede savunmak için para topladı. Savunma, adamların nefsi müdafaa veya öfke anında hareket ettikleri iddiasına dayanarak bir dava oluşturmaya çalıştı ve hatta Amerika Birleşik Devletleri'nin ada üzerinde yargı yetkisine sahip olmadığını iddia etti. Maryland barosuna kabul edilen ilk siyahi avukat olan EJ Waring, savunmanın hukuk ekibinin bir parçasıydı. Jones v. United States davası da dâhil olmak üzere davalar, Ekim 1890'da Guano Yasası'nın anayasal olduğuna karar veren ABD Yüksek Mahkemesi'ne gitti. Madencilerden üçünün 1891 baharında idam edilmesi planlanmıştı. Ülke genelindeki siyah kiliseler tarafından başlatılan ve üç davadaki beyaz jüri üyelerinin de imzaladığı bir dilekçe, Başkan Benjamin Harrison'a ulaştı ve Harrison, 1891 Birleşik Devletler Birliği Konuşması'nda bu davadan bahsetti.
Navassa'da guano madenciliği çok daha düşük bir seviyede yeniden başlatıldı.
1898'de, İspanyol-Amerikan Savaşı sırasında, Fosfat Şirketi, İspanyol Küba ve Porto Riko'ya yakınlığı nedeniyle Navassa'daki faaliyetlerini bırakmak durumunda kaldı. Şirket başkanı John H. Fowler, savaşın adaya malzeme teslim edecek gemi bulmayı imkânsız hâle getirdiğini ve işçilerinin haziran ayına kadar tahliye edilmesini beklediğini belirtti. Maryland senatörü Arthur Pue Gorman, işçilerin tahliyesine yardımcı olmak için adaya malzeme gemilerine eşlik edecek bir savaş gemisi talep etti. Temmuz 1898'de, Fosfat Şirketi'nin Navassa'da kalan ekipman ve malzemeleri geri çekmesine izin verecek olan Haiti Donanma Amirali Hammerton Killick ile yapılan bir anlaşmayı fesheden bir grup Haitili, adayı işgâl etti ve şirketin varlıklarına el koydu. Makineleri çalıştıramadılar ve madencilik durdu. Navassa Fosfat Şirketi iflas etti ve ada Eylül 1900'de Amerika Birleşik Devletleri'nde açık artırmayla satıldı. Satışla ilgili bir anlaşmazlık, adada madenciliğe yeniden başlama çabalarını engelledi ve dört sözleşmeli işçiyi Aralık 1900'den Mayıs 1901'e kadar Navassa'da neredeyse terk edilmiş hâlde bıraktı. 1857 ile 1898 yılları arasında adadan yaklaşık 450.000 kiloluk fosfat yatakları çıkarıldı.
1901'den günümüze
1905 yılında ABD Deniz Feneri Servisi, Navassa Adası'nı kurulacak yeni bir deniz feneri için uygun bir yer olarak belirledi. Ancak, fenerin planları yavaş ilerledi. 1914'te Panama Kanalı'nın açılmasıyla, Amerikan doğu kıyısı ile Küba ve Haiti arasındaki Rüzgâraltı Geçidi üzerinden Kanal arasında Navassa bölgesinde artan gemi trafiği, navigasyon için bir tehlike oluşturdu. Kongre, 1913'te Navassa'ya bir deniz feneri inşa etmek için 125.000 dolar ödenek ayırdı ve 1917'de Deniz Feneri Servisi, adada deniz seviyesinden 120 metre yükseklikte olan 49 metre yüksekliğinde Navassa Adası Feneri'ni inşa etti. Aynı zamanda, adada bir telsiz telgraf istasyonu kuruldu. Deniz Feneri Servisi 1929'da otomatik bir işaret feneri kurana kadar orada bir bekçi ve iki yardımcı görevlendirildi
ABD Sahil Güvenliği, 1939'da Deniz Feneri Servisi'ni bünyesine kattıktan sonra fenerin bakımını yılda iki kez üstlendi. ABD Donanması, II. Dünya Savaşı süresince burada bir gözlem noktası kurdu. O zamandan beri ada ıssız kaldı. Çoğunlukla Haiti'den gelen balıkçılar, Navassa çevresindeki sularda balık avlıyor.
1930'da Haiti'ye düzenlenen Parish-Smithsonian Seferi'nin bir parçası olarak Smithsonian doğa bilimcileri Alexander Wetmore ve Waston Perrygo, adanın kuşlarını ve diğer karasal ve denizel yaban hayatını belgelemek ve örneklerini toplamak için Navassa Adası'nda durdular.
1917'den 1996'ya kadar Navassa, Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenliği'nin yönetimi altındaydı. 1996'da Sahil Güvenliği, Navassa'daki feneri söktü ve bu da adaya olan ilgisinin sona ermesine neden oldu. Sonuç olarak, İçişleri Bakanlığı bölgenin sivil yönetiminden sorumlu oldu ve adayı Ada İşleri Ofisi'nin yönetimine verdi. İstatistiksel amaçlarla Navassa, artık geçerliliğini yitirmiş olan Birleşik Devletler Çeşitli Karayip Adaları terimiyle gruplandırıldı ve şimdi Guano Adaları Yasası kapsamında ABD tarafından hak iddia edilen diğer adalarla birlikte Birleşik Devletler Küçük Dış Adaları olarak gruplandırılıyor.
1997 yılında Amerikalı bir kurtarma uzmanı olan Bill Warren, Guano Adaları Yasası'na dayanarak Navassa'yı Dışişleri Bakanlığı olarak sahiplendiğini iddia etti. 27 Mart 1997'de İçişleri Bakanlığı, Guano Adaları Yasası'nın yalnızca, iddianın yapıldığı sırada Amerika Birleşik Devletleri'ne "ait olmayan" adalara uygulandığı gerekçesiyle bu iddiayı reddetti. Bakanlığın görüşüne göre Navassa, Amerika Birleşik Devletleri'ne ait bir ABD mülkiyeti olup, Guano Adaları Yasası uyarınca "sahip olunamaz" bir durumdaydı.
Washington DC'deki Deniz Koruma Merkezi'nin önderliğinde 1998'de yapılan bir bilimsel keşif gezisi, Navassa'yı "Karayip biyolojik çeşitliliğinin eşsiz bir koruma alanı" olarak tanımladı. Birkaç türün yok olması dışında, adanın kara ve açık deniz ekosistemleri 20. yüzyılı büyük ölçüde atlattı.
Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı
Eylül 1999'da Amerika Birleşik Devletleri Balık ve Yaban Hayatı Servisi, 5,44 km2 kapsayan Navassa Adası Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı'nı kurdu. Söz konusu yılın ilerleyen aylarında Navassa'nın tam idarî sorumluluğu Ada İşleri Ofisi'nden ABD Balık ve Yaban Hayatı Servisi'ne devredildi.
Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı, mercan resifi ekosistemlerini, yerli yaban hayatını ve bitkileri korumakta olup, Navassa Adası'nda ve çevresinde bilimsel araştırmalar için fırsatlar sunmaktadır. Navassa Adası, 5.000'den fazla yuva yapan kızıl ayaklı sümsük kuşu (Sula sula ) dâhil olmak üzere büyük deniz kuşu kolonilerine ev sahipliği yapar. Navassa, dört endemik kertenkele türüne ev sahipliği yapmaktadır. Diğer iki endemik kertenkele türü olan Cyclura cornuta onchiopsis ve Leiocephalus eremitus nesli tükenmiştir.
Navassa Adası Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı, Karayip Adaları Ulusal Yaban Hayatı Koruma Alanı Kompleksi'nin bir parçası olarak yönetilmektedir. Tehlikeli kıyı koşulları ve türlerin yaşam alanlarını korumak amacıyla, koruma alanı genel halka kapalıdır ve ziyaretçilerin karasularına veya topraklarına girmek için Balık ve Yaban Hayatı Servisi'nden izin almaları gerekmektedir.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, amatör radyo operatörleri zaman zaman bölgeden yayın yapmak için ziyaretlerde bulundular. Navassa, Amerikan Radyo Röle Birliği tarafından "varlık" (ülke) statüsüne sahiptir.Çağrı işareti ön eki KP1'dir.
Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı ilan edildiğinden beri, amatör radyo operatörlerinin girişine birçok kez izin verilmedi. Ekim 2014'te, Şubat 2015'te iki haftalık bir DX seferi için izin verildi K1N olarak adlandırılan operasyon 138.409 temas kurdu.
Navassa Adası'ndaki deniz feneri ve ön planda fener bekçisinin konutu.
Navassa Feneri bekçisinin konutunun kalıntıları
Deniz sınırı anlaşmazlıkları
Bu anlaşmazlık, Amerika Birleşik Devletleri ile Jamaika, Küba ve Haiti arasındaki deniz bölgelerinin kesin olarak belirlenmesinin yanı sıra Jamaika, Küba ve Haiti'nin üçlü birleşme noktasındaki deniz sınırının da belirlenmesini engellemiştir. Ada, 1977'de Küba-Haiti Deniz Sınırı Anlaşması'nın imzalanması sırasında Küba ile eşit uzaklıktaki sınır hesaplamasının belirlenmesi amacıyla dikkate alınmamıştır. Küba, Haiti'nin adaya ilişkin iddiasını desteklemektedir.
- Ada taslakları
- Navassa Adası
- Deniz kuşu kolonileri