Bayraktar Akıncı

Bayraktar Akıncı TİHA
Azerbaycan Hava Kuvvetlerine ait bir Bayraktar Akıncı
Türü	İnsansız hava aracı İnsansız savaş hava aracı Yüksek irtifa uzun dayanıklılık
Ulusal köken	Türkiye
Üretici	Baykar
İlk uçuş	6 Aralık 2019
Hizmete giriş	29 Ağustos 2021
Durumu	Etkin hizmette
Ana kullanıcı	Türk Silahlı Kuvvetleri Millî İstihbarat Teşkilatı
Üretim sayısı	60+

Baykar Bayraktar Akıncı, Türk savunma sanayi firması Baykar tarafından geliştirilmiş, yüksek irtifa uzun dayanıklılık (HALE) sınıfı sahip silahlı insansız hava aracıdır. İlk kez 29 Ağustos 2021 tarihinde Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmiştir.

Akıncı, iki turboprop motoru ile 5500+ kg azami kalkış ağırlığı sahiptir. Bunun 1350+ kilogramı faydalı yükten oluşur. Hava-hava muharebesi yapabildiği için, Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) olarak da adlandırılmaktadır. Akıncı, elektronik destek ve karşı tedbir sistemleri, çift uydu iletişim sistemleri, havadan havaya radar, çarpışmadan kaçınma radarı ve millî olarak geliştirilmiş sentetik aralıklı radar ile donatılmıştır.

Her biri farklı motorlara sahip olmak üzere Akıncı A, Akıncı B, Akıncı C adlı üç farklı varyantı bulunmaktadır.

Akıncı'ya ait ilk görseller, Haziran 2018'de çıkan haberlerde göze çarptı. Motor toplantısı, Ağustos 2019'da Ukrayna merkezli bir motor üreticisi olan Ivchenko-Progress firmasının AI-450C motoru ile başladı.

Akıncı'nın ilk motor testi 1 Eylül 2019'da yapıldı. Diğer teknik testleri tamamladıktan sonra, uçak Türk Silahlı Kuvvetleri'nin Çorlu Hava Meydan Komutanlığı tesislerine taşındı. 6 Aralık 2019'da, otomatik taksi ve kalkış sonrası İHA, ilk uçuşunu yaptı. 16 dakikalık süren test uçuşundan sonra başarıyla iniş yaptı.

22 Nisan 2021 tarihinde gerçek mühimmat ile ilk test atışını gerçekleştirmiştir. Roketsan üretimi MAM-T, MAM-L ve MAM-C mühimmatları ile hedefleri isabetli bir şekilde vurmuştur.

6 ve 7 Temmuz 2021'de Akıncı, 25 saatlik test uçuşu sırasında 38.039 fit (11.594 m) irtifaya ulaşmış ve toplam 7507 kilometre yolculuk yapmıştır.

2 Mart 2022'de, Akıncı'nın daha fazla güç üreten yeni modeli olan Akıncı B, ilk uçuşunu yaptı. Bu modelde Pratt & Whitney Canada firmasının PT6A-135A motoru kullanıldı.

Toplamda dokuz Akıncı 2023 Kahramanmaraş depremleri sonrasında deprem bölgesinde TB2'ler ile birlikte 1.551 saat uçuş gerçekleştirildi.

2024 Verzigan helikopter kazası sonrası keşif görevi gerçekleştiren Akıncı, enkazın yerini tespit etti.

• İlk uçuşunu 6 Aralık 2019 tarihinde yapmıştır.
• 10 Ocak 2020 tarihinde Prototip-1 ikinci uçuşunu gerçekleştirdi ve 5000 ft yüksekliğe ulaştı.
• 13 Ağustos 2020 tarihinde prototip-2 ilk uçuşlarını gerçekleştirdi.
• 19 Ağustos 2020 tarihinde prototip-2 orta irtifa sistem entegrasyon uçuş testlerini gerçekleştirdi.
• 22 Ağustos 2020 tarihinde gerçekleştirilen uçuş testinde prototip-1 30.000 feet uçuş irtifasına ulaşmıştır.
• 5 Eylül 2020 tarihinde prototip-2 yüksek irtifa ve yüksek hızlı uçuş testlerini gerçekleştirdi.
• 8-9 Eylül 2020 tarihlerinde Bayraktar Akıncı UCAV platformu için Kritik Tasarım İncelemesi yapıldı.
• 3 Ekim 2020 tarihinde prototip-2'nin asimetrik itme testleri gerçekleştirdi.
• 13 Mart 2021 tarihinde prototip-2 gelişmiş sistem entegrasyon uçuş testlerini gerçekleştirdi.
• 27 Mart 2021 tarihinde Bayraktar Akıncı prototip-3, ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
• 10 Nisan 2021 tarihinde prototip-3 orta irtifa sistem entegrasyon uçuş testlerini gerçekleştirdi.
• 13 Nisan 2021 tarihinde prototip-3 yüksek irtifa ve yüksek hızlı uçuş testlerini gerçekleştirdi.
• 22 Nisan 2021 tarihinde ilk test atışını gerçekleştirmiştir. ROKETSAN üretimi MAM-T, MAM-C ve MAM-L mühimmatları ile hedefleri isabetli bir şekilde vurmuştur.
• 29 Ağustos 2021, Pazar günü 3 adet Akıncı TİHA, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girmiştir.
• 2 Mart 2022'de, Akıncı'nın daha fazla güç üreten yeni modeli olan Akıncı B, ilk uçuşunu yaptı.
• 11 Mart 2022'de Akıncı B, 41.170 fit (12.549 m) yüksekliğe çıkmış, böylece Türkiye tarihinde millî ve özgün tasarım bir hava aracıyla çıkılmış en yüksek irtifaya ulaşılmıştır.
• 21 Mayıs 2022'de Akıncı, Tekirdağ Çorlu'dan 2000 km kat ederek üç ülke üzerinden Azerbaycan'ın başkenti Bakü'ye uçmuştur.
• 14 Haziran 2022'de Akıncı, KGK-SİHA-82 mühimmatı ile 30 kilometre uzaklıktan ilk atış testini başarıyla tamamladı.
• 1 Temmuz 2022'de Akıncı, ASELSAN tarafından geliştirilen, 30 bin fit irtifada LGK-82 (Lazer Güdüm Kiti) ile test atışı gerçekleştirdi, hedef Bayraktar TB2 tarafından lazerle işaretlendi. LGK-82 ilk kez Akıncı'dan fırlatıldı.
• 3 Ağustos 2022'de Türk Hava Kuvvetleri'ne üç birlik teslim edildi.
• 24 Ağustos 2022'de Türk Silahlı Kuvvetleri'ne üç ilave ünite daha teslim edilerek Türkiye tarafından hizmete alınan İHA sayısı 12'ye ulaştı

Veri kaynağı Baykar Savunma

Genel özellikler

• Mürettebat: yok
• Uzunluk: 12,2 m (40 ft 0 in)
• Kanat açıklığı: 20,0 m (65 ft 7 in)
• Yükseklik: 4,1 m (13 ft 5 in)
• Brüt ağırlık: 1.500 kg (3.307 lb)
  
  • Dahili: 450 kg (990 lb)
  • Harici: 900 kg (2.000 lb)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 6.000 kg (13.228 lb)
• Güç kaynağı: 2 × Ivchenko-Progress AI-450C turboprop motor, her biri 340 kW (450 hp)

Performans

• Maksimum sürat: 361 km/h (224 mph, 195 kn)
• Dayanıklılık: 24 saat
• Azami irtifa: 14.000 m (45.000 ft)

Mühimmat

• Füzeler:
  
  • • GÖKTUĞ havadan havaya füze
    • Minyatür Bomba
    • SOM (füze) seyir füzesi
    • Mikro Akıllı Mühimmat(MAM-T, MAM-L ve MAM-C)
    • CİRİT
    • Roketsan İHA-122
    • Roketsan İHA-230
    • Çakır (füze)
• Bombalar:
  
  • • MK-81
    • MK-82
    • MK-83

Aviyonik

• Ulusal AESA Radarı
• Aselsan Ortak Açıklık Hedefleme Sistemi
• Elektronik Harp Podu

Akıncı, ilk kez Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından 29 Ağustos 2021 tarihinde kullanılmaya başlanmıştır.

23 Ocak 2022 tarihinde Baykar'ın resmi Twitter hesabından yapılan paylaşımda, ilk ihracat sözleşmesinin imzalandığı haberi paylaşılmış, fakat hangi ülkeye gerçekleştiğine dair bir bilgi verilmemiştir.

18 Temmuz 2023 tarihi itibarıyla Bayraktar Akıncı, 5 ülkeye ihraç edilmiştir.