Destek
Ücretsiz İndirme ve Bilgi Platformu
  • Vikipedi
  • Müzik

Kısmet, dünyanın çevresini teknesiyle dolaşan ilk Türk denizcisi Sadun Boro ve eşi Oda Boro'nun 1963 yapımı 10,30 metre boyunda ve keç armalı yelkenli teknesini

Kısmet (gemi)

  • Ana Sayfa
  • Kısmet (gemi)

Kısmet, dünyanın çevresini teknesiyle dolaşan ilk Türk denizcisi Sadun Boro ve eşi Oda Boro'nun 1963 yapımı 10,30 metre boyunda ve keç armalı yelkenli teknesinin adıdır.

Tarihçe
Türkiye
Adı Kısmet
Sahibi Sadun Boro
İnşa eden Athar Beşpınar, Türkiye
Kızağa konuluşu 1963
Denize indirilişi 1965
Hizmet dışı 2010
Statü Müzede sergileniyor
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi Marconi armalı ketch
Tonaj 8 ton
Deplasman 3,5 ton
Uzunluk 10,30 mt
Genişlik 3,30 mt
Çekiş 1,65 mt
1968 tarihinde Sadun ve Oda Boro'nun dünya turunu gerçekleştirdiği Kısmet adlı teknenin fotoğrafının yer aldığı posta pulu. Üzerinde "1968 Kısmet Yatı ile Dünya Turu" yazan 50 Kuruş nominal değeri olan pul, Türkiye Postaları tarafından bastırtılmıştı.

Boro çiftinin Kısmet üzerinde 1965-1968 yılları arasında gerçekleştirdiği dünya seyahati, Sadun Boro'nun gezi boyunca tuttuğu ve eş zamanlı olarak Hürriyet gazetesinde yayımlanan anıları, sonradan Pupa Yelken adlı kitabında bir araya getirilmiştir. Sadun ve Oda Boro'nun 46 yıl boyunca bindikleri ve yaklaşık 150 bin deniz mil yol yaptıkları ’Kısmet’ adlı teknesi, Hasköy'deki eski Haliç Tersanesi'nin olduğu yerde, Rahmi Koç Müzesi'nde görülebilir.

İçindekiler

Yapısı

Kısmet, Amerikalı tekne yapımcısı William Atkin'in Norveç tipi veya "double ender" (baş-kıç bir) olarak anılan planına uygun formda Salacak'ta Athar Beşpınar'ın atölyesinde inşa edilmiş olup, benzerleri her tür kötü hava şartında seyre uygun olduğundan geçmişte Kuzey Denizi'nde kılavuz gemisi olarak kullanılmıştır.

Orsa seyrinde modern teknelere göre yavaş kalmasına rağmen Sadun Boro kitabında; dünya seyahatinin %80'inin pupa seyri olduğunu belirterek, boyu 10.30 m, su çekimi 1.65 m, eni 3.30 m ölçülerinde omurgasının altında 3.5 ton kurşun ağırlığı bulunan bu tekne tipinin özellikle seçildiğini anlatır.

Teknenin bodoslaması, ana omurgası, çift basılmış istim eğrileri meşe ağacından, kaplaması 33 mm çam ağacı, ana döşeme ve kemereleri dut ağacı, kamara yanları ve içi Afrika maunundan yapılmıştır. 125'er litrelik ikişer temiz su tankı ile 400 litrelik mazot tankı bulunan teknenin dünya seyahatini gerçekleştiren orijinal motoru ucuza temin edildiği için eklenmiş, 1200 devirde 20 beygir güç veren ağır bir dizel makineydi.

Galeri

  •  
    Kısmet, Rahmi Koç Müzesi
  •  
    Kısmet'in dünya yolculuğunda kullanılan tekne malzemeleri, Rahmi Koç Müzesi
  •  
    Kısmet'in dünya yolculuğunda kullanılan tekne malzemeleri, Rahmi Koç Müzesi
  •  
    Sadun Boro'nun denizci lisansı
  •  
    Pupa Yelken Kitabının ilk baskısı

Dış Bağlantılar

  • Rahmi Koç Müzesi - Kısmet sayfası 31 Temmuz 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Klasik Tekneler Platformu - Kısmet sayfası 1 Ağustos 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
←Sonraki YazıÖnceki Yazı→
En Çok Okunan - Vikipedi
  • Nisan 03, 2026

    Ethem Özışık

  • Nisan 03, 2026

    Kasımpaşa SK

  • Nisan 02, 2026

    Basra Körfezi

  • Nisan 03, 2026

    Üçüncü forma

  • Nisan 05, 2026

    Kırım Tatarları

Stüdyo

  • Vikipedi
  • Müzik

Bülten Kaydı

İletişime geç
Bize Ulaşın
© 2025 www.turkcewiki.tr-tr.nina.az - Her hakkı saklıdır.
Telif hakkı: Dadash Mammadov
Üst